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2017年被称为人工智能元年，物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,在人工智能的大力推动下，正在经历智慧化、科技化转型的巨大时代变革，新一代智慧物流产业版图已然展开。

以集约化的运营推广减少运力浪费

在张海莹看来，国家政策导向及物流市场的发展，都指向智慧物流，而智慧物流与新能源行业的发展又具有非常高的结合度。

地上铁作为一家专业从事新能源汽车集约化、创新型运营服务商，致力于为各大快递物流及城市配送提供环保、高效的运力服务。地上铁通过实行集约化的运营模式，帮助用户解决用车和运维问题，减少运力的浪费 。目前，地上铁已经在全国范围内为顺丰、京东、通达系等国内数十家全网型快递公司提供新能源车的全方位服务，张海莹表示，2018年地上铁还会加大在产品和系统方面的投入，用最专心的产品和专业的服务为物流快递行业降本增效。

以线下数据连接促进绿色物流发展

关于未来智慧物流的发展趋势，张海莹认为，智慧物流和新零售的变化是息息相关的，物流是服务于商流的，在越来越垂直化、高频化的大环境下，物流必然要前置化，这其中最重要的就是前端高频分级的服务，这将产生大量新能源车工具需求。

“新能源汽车对物流行业，更多是起到助力的作用，形成-度、横向连接的特点。”张海莹告诉记者，新能源物流车天生的基因就具备模块化和数字化，新技术的应用助理了智慧物流的迭代，也推动了能源的数字化发展。通过数据的连接，同时新能源汽车零排放的特殊性，也助力了绿色物流的加快发展

强强联合共促智慧物流发展

张海莹表示，传统物流在转向智慧物流的发展过程中，无论是服务的标准化还是体系化建设都还有很大的改善空间，精细化和更优化也将成为地上铁为之努力的方向。

“许多O2O也在将‘末端物流’进行优化，这也缺少不了城市内车队和城市内运输工具的优化，因此我们需要借助新能源车的集约化搭载智慧化的管理工具，贴合城市物流的转型。”张海莹说。

据悉，地上铁与智慧物联网公司G7进行了深度合作，通过对物流运输车辆的数据采集与云端联动管理，不仅促进地上铁新能源车的发展，更能推动绿色物流的进步。张海莹介绍，“新能源车辆本身是带有数字属性的，三电系统，车辆能源管理，以及智能化的运营管理方式，可将车辆运营实现全程可视、可控，从而将运输行为管理数字化、智能化，实现服务升级。地上铁接入G7平台，使得新能源车运营数字化，所有这些数字化糅合形成线下标准化运营的一张网，再协同线上智能化运营管理，实现高效、安全运营。”

张海莹表示，后续地上铁将和G7一起，持续挖掘用户需求，提供不同需求下的一站式解决方案。这其中需要关注新能源车跟智慧物流是息息相关的嫁接点，不管是在线下的集约点，或是线上信息化、智能化管理的打通，以及未来的集约调度的实现，对于促进未来智慧物流发展都是非常有价值的。地上铁从实际运营需求以及客户出发，结合G7多年深耕物流车队运输智能化管理的专业经验和数据，将进一步优化合作运营方式，提高物联网领域的合作结合程度，共同开拓智慧物流的新局面。