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河南液压双项轨缝调整器YTF-400II我选铁兴牌

目前,在铁路线新建,大修及修理工作中,轨缝调整器是必不可少的作业工具,而现在使用的轨缝调整器,在一个工作点工作时,由夹钳固定在只能推开轨缝,而不能拉小轨缝.

河南液压双项轨缝调整器YTF-400II我选铁兴牌

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河南液压双项轨缝调整器YTF-400II我选铁兴牌

运用方法

1、运用前先检查

(1)泵站油箱油面能否在油线以上.

(2)油缸、油管等衔接处能否松动,能否有漏油现象.

(3)斜铁座、拉杆、接头不得有损坏.

(4)夹紧斜铁移动能否灵活.

(5)斜铁控制机构工作能否正常.

2、开动液压泵站(应先空载运转5分钟左右),衔接好油缸油管,先将油缸活塞杆伸出到大于预定拉伸长度位置.本机一次拉伸长度可达500mm.

3、将斜铁座骑放于被拉两根钢轨的适合位置上,将左右两块斜铁(请留意左右不同)推进斜铁座的斜槽内,用斜铁控制机构压紧斜铁.

4、将油缸用销子组装在斜铁座上,可开动油泵,调整活塞杆伸缩量以便插上销子.

5、确认组装正常,重新用斜铁控制机构压紧斜铁,斜铁不得有松动感.

7、将内燃泵站向油缸高压腔(有杆腔)供油,开端拉轨.假设发现微量打滑,继续压紧斜铁,假设发现严重打滑即应卸荷,检查一下斜铁有否损坏,拉触能否正常,然后重新压紧斜铁中止拉轨.

8、拉轨时应缓慢开启给油阀,缓慢升压,直至能拉动时即可,为使拉轨均匀,轨下应铺设滑动滚子,滚子数量根据需求,并配合撞轨器工作,泵站压力不得超越最高工作压力,以免损坏设备.

9、拉轨到位后保压,待钢轨重新锁定后,泵站卸荷.

10、取下销子、油缸,退出斜铁,取下斜铁座.

11、工作终了后,应将活塞杆缩回缸筒内.

河南液压双项轨缝调整器YTF-400II我选铁兴牌

我公司主要生产以下型号的轨缝调整器:

YFT-400II型液压轨缝调整器、YFT-400液压轨缝调整器、 AFT-400A液压轨缝调整器、AFT-400型液压轨缝调整器、GFT-40A型液压轨缝调整器.

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