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辽宁鞍铁GFT-40液压推轨缝调整器铁路工程器材质量怎样 理想是指路明灯.没有理想,就没有坚定的方向,而没有方向,就没有生活.——托尔斯泰

辽宁鞍铁GFT-40液压推轨缝调整器铁路工程器材质量怎样

基本结构与工作原理

㈠基本结构:主要由行走轮、斜铁、夹具体、安全销、复位弹簧、安全下道装置、油箱、油缸、油泵、溢流阀、回油阀、拉杆等部分组成.

主要结构如图:1前夹具体、2活塞杆、3油缸、4回油阀(另一侧为备用回油阀)、5中夹具体、6拉杆、7斜铁(6块)、8后夹具体、9大安全销、10扳把、11油泵摇杆、12油箱、13复位弹簧、14小安全销(2个).

㈡工作原理:

1、增大轨缝时(即推轨):使用前夹具体1与中夹具体5,后夹具体8不参与工作,通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中,活塞2向外伸出,前、中夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后,推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大,从而达到调整轨缝的目的.

2、缩小轨缝时(即拉轨):使用中夹具体5与后夹具体8,前夹具体1不参与工作.通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中,活塞向外伸出,经拉杆6使中夹具体和后夹具体内的斜铁夹住两条钢轨后,拉动钢轨使两条钢轨间的缝隙缩小,从而达到调整轨缝的目的.

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