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CKD夹紧气缸CAC4-A-63-150-Y

缸径为10mm～100mm的活塞杆伸出方向的情况

缓冲

缓冲的目的是利用空气的压缩性来吸收活塞所携带的动能,避免活塞

与外壳在行程终点猛烈接触.因此,缓冲的用途并非使活塞速度从行

程终点附近开始变为低速动作.

使用压力

气缸内部发生活塞杆挠曲,导致启动压力升高.

1. 活塞杆的挠曲

只有将活塞顶在气缸盖上,使内部挡块起作用的状态下才能使用,否则会很困难.

采用顶住外部挡块的使用方法时,请参阅技术资料"各种安装方式的尺寸与最大行程(L)的关系(卷末69)".

2. 拉杆加固

放入中间支撑座,以防止因拉杆弯曲,导致触碰缸筒.

注1:上述负载电流的大值:20mA为25°C时的值.开关使用环境温度高于25°C时,会低于20mA.注2:T0/T5开关也可以使用AC220V

CAC4-A-40-50-Y

CAC4-A-40-75-Y

CAC4-A-40-100-Y

CAC4-A-40-125-Y

CAC4-A-40-150-Y

CAC4-A-50-50-Y

CAC4-A-50-75-Y

CAC4-A-50-100-Y

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CAC4-A-63-150-Y

CAC4-A-80-50-Y

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CAC4-B-40-75-Y

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CAC4-B-50-50-Y

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CAC4-B-80-50-Y

CAC4-B-80-75-Y

CAC4-B-80-100-Y

CAC4-B-80-125-Y

CAC4-B-80-150-Y

CAC4-B-80-150-Y

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CAC4-B

CAC4-A-40

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CAC4-A-63

CAC4-A-80

CAC4-A-40

CAC4-A-50

CAC4-A-63

CAC4-A-80