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设备优势与特点

n 主机部分

l  试验装置平台采用整体焊接结构,整体设计美观,环保安全,即能很好的保证平台的平整度,常时间使用不变形,又展现了良好的外观.

l  四组预加载丝杆和整体减速装置确保设备长期零间隙运行,加载平稳,无冲击,四组均匀受力,实现了同步操作.

l  四组预加载丝杆底座分别装有导轨,在加装试样时,灵活调整方向及空间,很便捷的使试样箱体直接与工装紧密联接.

l  夹具部分全部采用高强度高硬度可更换式夹具,避免了试验台常期使造成的损伤,磨损.

l  预加载丝杆装有四组力传感器,可以通过力传感器测得挤压及拉开时所需要的力值.

n 软件部分

l  国内独特的(四组)同步,异步(两组或单组)加载处理功能,能够很平稳的反映出试样在拉力(推力)作用下的试验过程.

l  速度调整选用拖拉条式模块,随时掌握并调整加载速度,以便达到试验的速度.

l  设备装有四组传感器可以实时显示加载力的力值,分组显示,力值到1N.

l  控制柜采用可移动式结构,控制器采用触屏操作,试验时移动到合适的位置很的观测试样的推拉状况,及时调整,方便操作.

主机介绍:

l  该试验装置适用于4000mm(含4000mm)以下长度的桥梁伸缩缝(装配公差)试验要求及防水性能试验要求,采用80*80的方钢用焊接的方式形成一个(长*宽*高)4000mm*2200mm*400mm的支撑台架,台架下方配有可调支脚,台架上方固定25mm厚的钢板,宽2200mm,长4000mm,钢板上通过6条滑轨及配套夹具形成一个活动框架,采用伺服加压实现进退位移距离控制,试验夹具以伸缩缝装置断面结构形式而定;

l  本设备采用四组伺服加载的模式,克服和避免了长时间试验,伸缩缝出现变形的情况,并且四组伺服加载同时配备了四个力传感器及四个内置进口编码器,力传感器通过微电脑可以实时显示加载力值的大小,进口编码器器可以控制四轴同步以及加载距离的大小,本设备还配备了6组导轨,可以让整个设备前后左右随意调整,为升级变形性能提供了一个可滑动结构的基础.

l  应综甲资质复审第18项桥梁伸缩装置试验检测需求,本试验装置,可满足:

① 装配公差试验所需的(完全压缩时)即:压缩量的试验需求

② 防水性能试验所需的(使伸缩装置处于开口状态,并固定)即:   拉伸量的试验需求.

③ 公路桥梁伸缩装置通用技术条件(JT/T327-2016)

n  主要技术指标