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·XRB8-6/6抱轨式斜井人车的组成：

斜井人车由车架、转向器、制动器、自动制动系统、手动制动系统、平道锁、联接销和球头机构组成。斜井人车消除了自动制动系统的连接间隙，使刹车时各节车箱刹车时机保持一至。球头机构的球头偏转不受-，使车厢能顺利通过最小半径的水平或垂直弯道，不脱轨。

·XRB8-6/6抱轨式斜井人车工作参数：

人车型号：XRC10-6/6     最大牵引力：60KN

最大速度：4M/S          轨距：600mm

载人数位:  10人         净重（头车）：1495 kg

外形：5.021* 1.2* 1.474  尾车：1517kg

·XRB8-6/6抱轨式斜井人车闭锁装置，

只要由基座、大挡爪、拨叉、扭簧、扭簧轮、弹性伸缩心轴等构成。列车进入平道之前司机按动手把，顶住了主拉杆上的键块，实现闭锁。列车进入斜坡道时，顶块随主拉杆向前移动时，使拨叉转动，将挡爪自动提到伸缩心轴上停住，这样断绳时不影响主拉杆缩回。

·XRB8-6/6抱轨式斜井人车手动操纵系统，

手动操纵系统，包括手动装置、手把、连接压杆、导向筒、调整螺母、细钢丝绳等。手动装置是由壳体、扳把、鸭嘴、压帽、弹簧、锁头、导向键等组成。当壳体侧面的弹簧锁头一旦卡入二号拉杆端侧的凹槽，则二号、三号拉杆处于牢固连接状态。当扳动手把时扳把将弹簧锁打开，开动弹簧拉动三号拉杆连同手动装置迅速向后运动，壳体后端面撞倒左右卡爪，实现人工落闸抱轨。恢复时从钩头处将连成一体的一、二号拉杆人工猛力向后一推，二号拉杆即可进入手动装置壳体内被锁住，即可提车。

·XRB8-6/6抱轨式斜井人车，

而我们工矿企业更不能为了博得一时眼球，而哗众取宠，比如推出各类-价，跳楼价来扰乱行业而非合法的低价竞争。其实，谁都懂得一分价钱一分货，从淘宝的正品和九块九包邮您就能看出质量的价值就体现在其相应的价格上，那么济宁大力绝对是工矿行业的领跑者，我们不做广告，我们一直靠的是客户的口碑。