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本车采用发动机、底盘的构造和一般载重汽车相同.车厢的液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成.车厢分为后向倾翻和侧向倾翻两种形式,通过操纵系统控制活塞杆的运动,后向倾翻较普遍,在使用过程中通过推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻.高压油经分配阀、油管进入液压缸内,车厢的前端有驾驶室的安全防护板.该车的发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,而车厢利用自身的重力和液压控制即可复位.